VEVOR JBT03A1 — remorque et poussette double en acier

Notre score 9.60 / 10

Analyse de Peter Crona Dernière mise à jour Méthode Comment nous faisons nos recherches

À vérifier avant d'acheter

Vérifiez la fiche exacte du revendeur, surtout parce qu'elle peut changer après notre vérification.

Affiliation : Nous pouvons recevoir une commission si vous achetez via nos liens.

VEVOR JBT03A1 — remorque et poussette double en acier

Points forts / Points faibles

Points forts

  • La roue pivotante amovible permet de poursuivre la sortie à pied après le trajet à vélo.
  • Les deux harnais à cinq points offrent des places distinctes dans la limite totale de 45,4 kg/100 lb.

Points faibles

  • La roue avant doit être retirée avant chaque trajet tracté ; la conversion n’autorise pas la course.
  • L’attache exclut les axes traversants et exige une longueur de filetage suffisante pour le montage documenté.

Infos produit

Charge max.
45,4 kg/100 lb
Places
2
Usage
Conversion poussette
Page produit
Ouvrir la page produit
Prix/Achat
Voir le prix sur Amazon

Une remorque en acier avec une roue pour la marche

Le JBT03A1 convient aux sorties qui combinent vélo et promenade à pied grâce à sa roue avant pivotante. Cette roue doit être retirée avant la traction. L’habitacle en acier possède deux harnais à cinq points, mais la conversion en poussette n’en fait pas un modèle pour courir.

Comptez au maximum 22,7 kg/50 lb par enfant et 45,4 kg/100 lb au total, bagages compris. Le tableau sélectionné indique 18 mois–5 ans. La recommandation plus précoce du manuel, à partir de 12 mois avec position assise autonome et tenue de tête, ne permet pas d’ignorer cette plage. Ajustez les harnais et les casques aux enfants avant la première sortie.

Vérifier la fixation, pas seulement les roues du vélo

Le tableau vise des roues de vélo de 22–28 po. L’attache fournie est prévue pour les axes arrière à écrous ou à blocage rapide, pas pour les axes traversants. Le manuel exige au moins cinq tours complets de l’écrou et une sangle secondaire autour du cadre. Vérifiez ces conditions sur votre vélo avant l’achat.

Ne dépassez pas 10 mph, soit environ 16 km/h, et n’utilisez pas de vélo motorisé pour tracter. Le frein sert à immobiliser la remorque, pas à régler la vitesse en courant. Si vous recherchez une suspension, ne choisissez pas cette version sur la foi de son ancienne description : aucun mécanisme de suspension n’a été confirmé pour elle.