Kinderkraft

Analiza: Peter Crona

Kinderkraft wygrywa sprzętem za pieniądze, a nie prestiż marki. Warto zajrzeć, jeśli zależy Ci na solidnych podstawach codziennego użytku, akceptowalnym komforcie i niższych wydatkach całkowitych niż bardziej znane europejskie marki premium. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz oficjalna strona.

Z
Polska
Założony
2011
Zanim kupisz

Traktuj markę jako sposób na przejrzenie produktów z naszych shortlist, ale ostateczny wybór oprzyj na typie produktu, dopasowaniu do dziecka i kontroli bezpieczeństwa.

Link partnerski: Możemy otrzymać prowizję, jeśli dokonasz zakupu za pośrednictwem naszych linków.

Korzystamy z linków partnerskich i reklam w celu finansowania tej witryny. Jestem Partnerem Amazon i otrzymuję wynagrodzenie z tytułu określonych zakupów dokonywanych za moim pośrednictwem.

Foteliki samochodowe

  1. Nasz wynik: 9.73 / 10

    Kinderkraft I-SPARK i-Size

    Od 100 cm do 150 cm (~3,5-12 lat).

    Najlepszy, jeśli chcesz lekki fotelik podwyższający z wysokim oparciem dla starszego dziecka bez płacenia za większy model premium. Kompromisem jest prostsza konstrukcja, z mniejszym komfortem i mniejszą liczbą dodatków niż w cięższych alternatywach.

  2. Nasz wynik: 9.56 / 10

    Kinderkraft I-GROW i-Size

    Od 40 cm do 150 cm (~noworodek do 12 lat).

    Najlepiej, jeśli potrzebujesz jednego obrotowego fotelika ISOFIX zwróconego tyłem do kierunku jazdy do 105 cm i o wystarczającym zasięgu, aby uniknąć kupowania kilku oddzielnych fotelików. Kompromisem jest typowy rozmiar i waga komputera typu „wszystko w jednym” o wysokości 40-150 cm, więc sprawdza się lepiej jako główna instalacja niż jako siedzisko, które ciągle się poruszasz.

  3. Nasz wynik: 9.56 / 10

    Kinderkraft I-Grow 2 Pro

    Od 40 cm do 150 cm (~noworodek do 12 lat).

    Najlepszy, jeśli chcesz obrotowy fotelik ISOFIX z jazdą tyłem do kierunku jazdy do 105 cm i jedną skorupą na cały zakres 40-150 cm. Kompromisem są rozmiar i waga typowe dla fotelika wieloetapowego, dlatego najlepiej sprawdza się jako fotelik zamontowany na stałe w głównym aucie.

Łóżeczka turystyczne

  1. Nasz wynik: 9.71 / 10

    Kinderkraft SOFI Travel Cot

    Kinderkraft SOFI stawia na lekkie miejsce do spania na poziomie podłogi dla rodziców, którzy często noszą łóżeczko i nie potrzebują przewijaka ani podwyższenia. Sprawdź nie tylko wagę, lecz także kształt pakunku i wygodę schylania.

  2. Nasz wynik: 9.68 / 10

    Kinderkraft LOVI 3-in-1 Travel Cot

    Kinderkraft LOVI 3-in-1 to podwyższone łóżeczko typu kołyska na etap niemowlęcy z torbą, a nie późniejsze łóżko podłogowe. Ułatwia dostęp podczas pierwszych wyjazdów, ale wymaga ścisłego pilnowania krótkiego okresu użytkowania.

  3. Nasz wynik: 9.64 / 10

    Kinderkraft Joy 2 Travel Cot

    Kinderkraft Joy 2 to proste składane łóżeczko podłogowe z kółkami do przestawiania w pokoju. Nie ma podwyższonego poziomu ani przewijaka, więc sprawdź etap dziecka, hamulce i wymiary po złożeniu.

  4. Nasz wynik: 9.63 / 10

    Kinderkraft JOY 2 ACC Travel Cot

    Kinderkraft JOY 2 ACC łączy łóżeczko podłogowe i torbę z przewijakiem, ale bez podwyższonego poziomu do spania. Sprawdź limit przewijaka i czy dodatkowe części są warte miejsca w bagażu na dany wyjazd.

  5. Nasz wynik: 9.51 / 10

    Kinderkraft Joy Light Travel Cot

    Kinderkraft Joy Light ogranicza zestaw do lekkiego łóżeczka podłogowego i torby, gdy łatwe noszenie jest ważniejsze niż dodatki. Sprawdź etap dziecka i rozmiar pakunku, bo nie ma podwyższonego poziomu ani przewijaka.

Wózki dziecięce

  1. Nasz wynik: 9.54 / 10

    Kinderkraft Grande Plus

    Starszy wózek do codziennego użytku, skupiający się na wartości, ale nadal rozsądny, jeśli chcesz mieć przestronniejsze siedzisko i większe koła bez wyższych cen

    Kinderkraft Grande Plus to sensowny wybór dla rodzin, którym małe wózki podróżne zaczynają już przeszkadzać, ale które nadal nie chcą płacić za segment premium. Większe siedzisko, lepsze koła i rozkładanie do pozycji leżącej dają mu więcej codziennej użyteczności niż typowym kompaktom.

  2. Nasz wynik: 9.43 / 10

    Kinderkraft APINO

    Kompaktowy, automatycznie składany wózek, który lepiej sprawdza się w podróży i w mieście niż w nierównym terenie. Ma niską wagę, zajmuje mało miejsca po złożeniu i rozkłada się wystarczająco płasko, żeby mieć sens od urodzenia.

  3. Nasz wynik: 9.33 / 10

    Kinderkraft ESME

    Pełny wózek spacerowy 3 w 1 z gondolą, odwracanym siedziskiem i nosidełkiem dla niemowląt w jednym pakiecie. Działa najlepiej w przypadku rodzin, które chcą mieć od urodzenia kompleksową konfigurację, którą łatwiej uzasadnić wartością niż lekkością.

  4. Nasz wynik: 9.33 / 10

    Kinderkraft VESTO 2 wózek spacerowy

    Kinderkraft VESTO 2 to spacerówka z odwracanym siedziskiem od urodzenia do 22 kg, dla rodziców chcących wozić dziecko przodem do siebie lub świata i składać wózek bez zdejmowania siedziska. Stalowa rama oraz amortyzowane koła 8/11 cali sprzyjają codziennym chodnikom i alejkom, a nie ultralekkim podróżom; wózek nie służy do biegania.

  5. Nasz wynik: 9.33 / 10

    Kinderkraft INDY 3

    Kinderkraft INDY 3 to sprawdzony kandydat do polskiej listy wózków: ma potwierdzoną rolę, sensowne zastosowanie i konkretne kompromisy do porównania przed zakupem.

Przyczepki rowerowe

  1. Nasz wynik: 9.48 / 10

    Kinderkraft NAVA

    Kinderkraft NAVA ma sens dla rodzin, które chcą premium zestawu 3 w 1 z funkcją przyczepki, wózka i joggera od rozpoznawalnej marki dziecięcej, z większą elastycznością na co dzień niż w prostszych modelach tylko do jazdy rowerem.

Rowery biegowe

  1. Nasz wynik: 9.33 / 10

    Kinderkraft MINIBI

    Kinderkraft MINIBI to bardzo lekki pierwszy rowerek dla malucha, gdy ważniejsze są niskie siodełko i stabilność niż dłuższa szybka jazda.

  2. Nasz wynik: 9.33 / 10

    Kinderkraft Cutie

    Najpierw sprawdź wysokość siodełka i czy dziecko potrzebuje stabilności trzech kół, czy jest już gotowe na klasyczny rowerek biegowy.

    Kinderkraft CUTIE to mały, stabilny rowerek biegowy dla pierwszych prób od około roku życia. Siodełko 26-28 cm i lekkie koła z pianki pasują do spokojnego startu, nie do szybkiej nauki jazdy na dwóch kołach.